В зависимости от состава ее можно разделить на цельную и кусочно-комбинированную; Гильзы морских цилиндров обычно изготавливаются из высококачественного чугуна, ковкого чугуна или легированного чугуна https://sudomeh.ru/shop/armatura-sudovaja/klapan-flancevyj-prohodnoj-du-80-ru-10-521-3m88-un/ Зачастую внутренняя стенка гильзы цилиндра больших и малых дизельных двигателей хромируется или подвергается плазменному молибденовому напылению для повышения износостойкости и улучшения смазывания https://sudomeh.ru/shop/zapchasti-dlja-sudovyh-dizelej/zapchasti-dlja-dvigatelja-ch-10-5-13-juzhdizelmash/prokladka-962-05-176/ Гильза цилиндра высокооборотного дизеля с внутренней стенкой, покрытой хромом или азотированной https://sudomeh.ru/shop/zapchasti-dlja-sudovyh-dizelej/zapchasti-dlja-dvigatelej-nvd-48-au-u-a2u-a3u-vd-s-48-42/privod-klapanov-gazoraspredelenija-dvigatel/nvd48a-2u-upor-privod-klapanov-gazoraspredelenija-dvigatel-6-8-d1m-23-4-2-83223019/ На внешней стенке гильз цилиндров часто используется краска или эпоксидная смола https://sudomeh.ru/shop/zapchasti-dlja-sudovyh-dizelej/zapchasti-dlja-dvigatelej-nvd-48-au-u-a2u-a3u-vd-s-48-42/nvd48-a2u-klapan-glavnyj-puskovoj-672-27916/ для предотвращения кавитации https://sudomeh.ru/shop/zapchasti-dlja-sudovyh-dizelej/nvd-26/nvd26-podshipnik-shatunnyj-std-nvd26/ Внутреннюю стенку гильзы цилиндра и другие детали следует проверить на наличие рубцов и трещин, измерить степень абразивной деформации внутренней стенки, а уплотнительное кольцо гильзы цилиндра во время технического обслуживания следует поддерживать в хорошем состоянии https://sudomeh.ru/shop/armatura-sudovaja/klapan-shtucernyj-uglovoj-du-10-ru-100-522-01-495/ Или напишите на почту zapchastimir@mail https://sudomeh.ru/shop/zapchasti-dlja-sudovyh-dizelej/nvd-36/shtok-puskovogoklapana-672-12013/ ru По способу изготовления его можно разделить на тип литья и тип ковки https://sudomeh.ru/shop/armatura-sudovaja/klapan-flancevyj-prohodnoj-du100-ru-10-522-3m75-un/