Для сборки вам потребуется провести операцию нагревания в горячей воде с каждым поршнем, чтобы вставить обратно шатун и затолкнуть палец http://dmalmotors.ru/remont-generatorov.html Не забывайте о метках: выступы на шатунах и метки на головках поршней должны быть обращены в одну сторону, только потом можно установить стопорные кольца! Другими словами, предварительный прогрев, умеренный стиль езды и знание того, на каких оборотах лучше ездить позволяет продлить жизнь мотору до , которая очень опасна для КШМ и всего двигателя http://dmalmotors.ru/component/content/article/9-aktsii2/24-diagnostika-khodovoj-besplatno2.html?Itemid=101 За счет этого процесса происходит возвратно-поступательное движение поршня в цилиндре, преобразующее его во вращение вала http://dmalmotors.ru/zamena-masel-i-filtrov.html Шатун приводит в действие коленвал, который передает крутящий момент к трансмиссии, а затем колесам автомобиля http://dmalmotors.ru/regulyarnoe-tekhobsluzhivanie.html Главной причиной быстрого выхода двигателя из строя является замена масла, которая осуществляется не по регламенту http://dmalmotors.ru/zamena-i-remont-stsepleniya.html Увеличение интервала замены с учетом низкого качества топлива и пыльных дорог в СНГ приводит к тому, что мотор в итоге работает на окислившемся и потерявшем свои свойства смазочном материале http://dmalmotors.ru/zamena-masel-i-filtrov.html Также через забитые фильтры в агрегат попадает пыль и отложения http://dmalmotors.ru/component/content/article/9-aktsii2/24-diagnostika-khodovoj-besplatno2.html?Itemid=101 В результате сопряженные трущиеся детали начинают работать в условиях повышенного износа, закоксовываются каналы системы смазки, страдает система питания и т http://dmalmotors.ru/regulyarnoe-tekhobsluzhivanie.html д http://dmalmotors.ru/component/content/article/9-aktsii2/24-diagnostika-khodovoj-besplatno2.html?Itemid=101